Nieuws uit Doel - Nieuwsbrief van 30 april 2021

Problemen rond havenuitbreidingsscenario's blijven: te weinig garanties voor leefbaarheid, te veel wantrouwen

Op het zgn. actorenoverleg van het project Extra-containercapaciteit Haven van Antwerpen werd op 27 april een alternatief getijdendok voorgesteld. Het betreft een verkort dok met containerbehandeling aan beide zijden. Aan het ruimtebeslag t.o.v. Doel en omgeving verandert niets maar er blijven wel heel wat pijnpunten. Door het niet nakomen van de gemaakte afspraken is er bovendien opnieuw veel wantrouwen ivm de werkelijke bedoelingen van de Vlaamse Regering.

Het zogenaamde duplex-alternatief dat werd voorgesteld is intussen al het 11de alternatief sedert het ECA-project van start ging. Wat de keuze ook wordt, voor Doel 2020 moet absolute prioriteit gaan naar de leefbaarheid van de omgeving. Op vlak van geluids- en lichthinder en verkeersoverlast is momenteel de grens meer dan bereikt. Zo wordt met de "Westelijke ontsluiting" wel voorzien in een verdubbeling van de wegcapaciteit op de bestaande havenringweg maar een rechtstreekse verbinding met de E34 is pas voor later gepland waardoor al het (extra) vrachtverkeer nog altijd naar de haven moet via secundaire wegen. Door de verdubbeling van het aantal baanvakken is er ook minder ruimte voor optimale buffering van Verrebroek en Kieldrecht. Zo zal de zogenaamde megabuffer die Kieldrecht en Verrebroek moet beschermen amper 12 meter hoog zijn, amper meer dan nu. Ter vergelijking, de bestaande leefbaarheidsbuffer in Doel bedraagt 24 meter. Er is niet méér wegcapaciteit nodig, er is méér buffering nodig.

Doel 2020 ziet ook een groot probleem in de manier waarop de Vlaamse Regering omspringt met het princiepsakkoord van 2018. Van de (onmiddellijk) uit te voeren maatregelen op het terrein kreeg er tot nu géén enkele uitvoering. Daarmee is het wantrouwen ten aanzien van de Vlaamse Regering én de plannen mbt de havenuitbreiding weer helemaal terug. Dat is volledig de verantwoordelijkheid van diegenen die niet beseffen dat in de regio niet alleen haven en natuur veroordeeld zijn tot elkaar. Maar ook bewoners en landbouwers daarbij horen.

NIEUWSOVERZICHT