BOEK: Doel2020. Het gevecht om Doel en de polder (door Jan Creve)

€ 24,- overschrijving op rek. nr. BE 26 4186 0588 9129 van Doel2020, vermelding van je adres en "Bestelling boek Doel 2020"

 
 

Nieuws uit Doel - Nieuwsbrief van 14 januari 2018

Veer Doel-Lillo: belangrijke deeloplossing voor mobiliteitsprobleem in en om Haven van Antwerpen maar... onbespreekbaar

In de regio's Antwerpen en Waasland staat het verkeer dagelijks uren stil. De verbinding tussen Rechter- en Linkeroever wordt met de dag problematischer. Vooral ten noorden van Antwerpen is de Scheldekruising problematisch. De fiets als alternatief is geen optie want de enige oeververbinding voor voetgangers en fietsers ligt in Antwerpen 20 km verder. En dat terwijl het veer Doel-Lillo vanaf morgen weer gewoon kan varen...

Verschillende bedrijven in de Waaslandhaven zien mensen van Rechteroever vertrekken omwille van de mobiliteitsproblemen. Katoennatie op Linkeroever neemt geen mensen meer aan van Rechteroever. Transportbedrijven verlaten de regio. Vooral de Scheldekruising ten noorden van Antwerpen is bijzonder problematisch. Daar gaat men nu experimenteren met... fietsbussen! En dat terwijl het veer Doel-Lillo zo weer in de vaart kan komen. Alle infrastructuur daarvoor is aanwezig. De steiger in Doel werd trouwens afgelopen zomer nog volledig hersteld.

Voor wat het veer Lillo-Doel betreft werd eerder het veiligheidsargument aangehaald om het veer af te schaffen. De nabijheid van het Deurganckdok en de schepen op de Westerschelde zouden een verder gebruik onmogelijk maken omdat een kruising van de rivier voor al te veel risico's zou zorgen. Precies of de kapiteins bij VLOOT niet voldoende professionaliteit in huis hebben om een rivier met normaal scheepsverkeer te kunnen kruisen.

Dat de mogelijkheid van het opnieuw in de vaart nemen van het veer Doel-Lillo in tijden van studies allerhande zelfs niet wordt onderzocht is veelzeggend. Het is duidelijk dat voor sommigen in het centrum van de economische en politieke macht Doel onder geen beding mag herleven. Voor de buitenwereld moet het idee overeind blijven dat niets in het dorp nog enige waarde heeft of kan hebben. Het past niet binnen de havenplannen en ideeën, en dus: het bestaat niet.